本周以来，动力煤市场依然疲软，现货破位下行，期货低点跌破年度长协价，都处于年内最低位。

据今日智库丰矿动力煤指导价显示，10月25日，北方三港(曹妃甸、秦皇岛、黄骅港)FOB指导价：5500大卡569-570元/吨，较前一天下跌1元/吨;5000大卡501-502元/吨，也较前一天下跌1元/吨。这是环渤海港口动力煤价格，自10月9日下跌以来，连续16天弱势下行。

而在期货方面，截至10月24日收盘，动力煤期货主力合约郑煤2001报收555.4元/吨，但在10月23日和24日期货低点分别到了553.2元/吨、553.4元/吨，均跌破554元/吨的年度长协价。这个价位，不仅是年内的低位，更是2017年7月以来的最低位。

应该说，去年的这个时段，市场也不太景气，但进口煤收紧给市场打了强心剂。在 2018年10 月份，国家有关部门在广州召开了沿海六省煤炭进口工作会议，会议确定到年底煤炭进口将维持“平控”;随后在 11 月 14 日至15 日，国家发改委分别在江苏和广州召开煤炭进口煤会议，会议要求在年年底之前，基本不再安排进口煤炭通关。

今年上半年，国家宏观调控部门仍然强调进口煤要平控。到目前已经到了10月下旬，市场并未看到国家收紧进口煤的实质性措施。今日智库认为，在国家增产明显、进口煤大幅增加、清洁能源冲击加大的情况下，国内动力煤市场不容乐观。