自去年实行新的定价机制以来，市场操作风险加大，贸易商操作较为谨慎，市场投机需求降低。而由于今年国内经济下行压力增加，柴油需求受到抑制，市场投机需求持续清淡，国内成品油市场长期处于疲软态势。

　　现行成品油定价机制下，10个工作日调整幅度超过每吨50元便可调整国内成品油价格，这预示着国内油价调整频率加快，与原油期货价格的联动性更强。不过，因调价周期缩短且与原油走势密切相关，考虑到市场消化能力，贸易商多采取低库存操作，国内油品市场的操作风险加大，市场投机需求受到极大抑制。

　　自去年四季度以来，国内经济增长下行压力增加，国内成品油需求尤其是柴油需求受到打压，国内成品油市场批发价格处于下滑通道，曾经一度出现发改委上调油价后不久国内成品油批发价格逆势下滑的局面。因国内油价跌跌不休且终端需求欠佳，这极大打击了贸易商的操作积极性。据卓创华体会平台数据监测显示，今年以来，国内沿海以及内江周边30家社会贸易单位的柴油库存占比平均在16.64%，远远低于去年同期的24.53%。由此数据可以看出，今年国内油品市场的投机性大大减弱，市场活跃程度亦大大降低。